En circumstàncies normals, aquest divendres s'hauria d'haver inaugurat la Fira d'Andorra la Vella. Un esdeveniment que, per al sector de l'automòbil, podia significar la setmana de més facturació de tot l'any. Els concessionaris han mantingut les promocions i esperen poder tancar l'any amb unes xifres similars al passat.
La de la Fira d'Andorra la Vella era una bona setmana per als concessionaris de cotxes que els ajudava, en molts casos, a acabar de complir els objectius de vendes de tot l'any. Un moment necessari i molt ben aprofitat, que enguany no serà possible malgrat que el sector ha mantingut igualment les promocions. "S'ha tornat a despertar l'interès d'aquelles activitats promocionals, descomptes i ofertes de darrera hora perquè la tradició del país és que el darrer trimestre o últims quatre mesos de l'any hi ha la fira", explica el president de l'AIVA, Carles Sansa. Assegura que la fira és la primera opció a l'hora de canviar-se el cotxe, però que aquest estiu el post-confinament "va provocar una pujada de les vendes molt significativa".
El cap de setmana de la fira serveix per a fer contactes i, la setmana següent, és quan s'acaben tancant la majoria de vendes. L'esdeveniment pot representar fins a un 40% de la facturació. "Si en aquests moments tenim en compte que anem a una tercera part de la xifra global que es portava l'any passat en els mateixos moments, un cop acabats aquests dies de l'automòbil veurem quin és el resultat i si hem aconseguit l'objectiu que buscàvem o no", avança Sansa.
Tot i que la tipologia de vehicles que es demanen és diversa, és cert que molta gent aposta pel 4x4. I des de l'Associació d'Importadors asseguren que les marques d'alta gamma continuen sent de les més venudes, malgrat la crisi que ha generat la pandèmia de la Covid-19. Pel que fa a motos, en tractar-se d'un vehicle molt estacional, la fira era una bona manera de donar sortida als darrers estocs de temporada.
Informa: Laura Massegú
Imatge: Xabier Moreira
Locució: Tatiana Navarro
Comparteix:
