El ministre d'Economia i Territori vol deixar tancat aquesta legislatura el procés d'elecció i adjudicació de l'heliport nacional, però serà el Govern següent qui ho haurà de desenvolupar. Ho ha dit a Ràdio Nacional Jordi Alcobé, que ha reconegut que Andorra no pot assumir un altre fracàs com el del Patapou, per això els tempos s'han alentit. Pel que fa a l'aeroport, Alcobé creu que per començar la fórmula dels aerotaxis és encertada.
El ministeri d'Economia i Territori està avaluant les condicions dels tres terrenys a la Comella, Engoslaters i prop de la frontera oferts per acollir l'heliport. Segons Jordi Alcobé, tot i que tots tres podrien acollir la infraestructura, ara s'està mirant quin és més idoni tècnicament.
El ministre Jordi Alcobé ha reconegut que el procés s'ha alentit per no repetir un fracàs com el del Patapou perquè "no es pot assumir", ja que "qui perd és el país". Creu que "vam tenir una oportunitat que no es va poder assolir i ara hem de fer possible una altra oportunitat en les millors condicions possible". El seu objectiu personal "és deixar enllestida la feina prèvia d'identificació del terreny i, si pot ser, l'adjudicació del projecte a l'empresa que el vulgui construir, i que sigui el proper Govern el que desenvolupi aquesta infraestructura".
Alcobé considera l'heliport i l'aeroport com dues infraestructures complementàries. El ministre ha explicat que al maig i juny es faran reunions per tancar l'acord de gestió de la infraestructura aeroportuària. L'aposta és promoure una aportació vinculada al nombre de passatgers que rebi el Principat. Alcobé veu encertat que les companyies apostin a l'inici pels aerotaxis ja que és una manera de copsar la demanda.
Pel que fa als crèdits preferents, el ministre ha afirmat que el seguiment i control més estrictes de les empreses evitarien casos com el d'Ordino Studios, però ha admès que no hi ha risc zero.
Informa: Ana Alamán Imatge: Marta Paixà
Contingut relacionat:
L'entrevista completa al ministre Jordi Alcobé a l'Ara i Aquí
Comparteix:
